Vänsterkurvor?

Jag tror bestämt att Jonte ska träna på vänsterkurvor på vinterföre. Satte ihop ett kollage här som visar några resultat. Eller är det fulsidan av bilen som det inte är så noga med eftersom det bara är jag som sitter där?

Service Teamet

Tack till serviceteamet, som ställde upp i kylan.... -28

Petter & Samuel + service chefen Lukas

//Drivern

Däckslitage!

Inte konstigt de kändes halt på ss2 nästan hälften av dubbarna e borta!

Kaffepaus

Då jag glömde en termos kvar i väskan fick vi paus i spadandet.

Snö

Vi höll exakt rätt fart men vägen svängde för mycket.

A-besiktning

Besiktningen gick bra, så när som på en lös bult till tvärstaget på bakaxeln som nån annan hade dragit åt :-) bilen fick ja ställa in i ett grett garage vid servicen.

Pyssel

Tack till grabbarna på Ringservice som alltid ställer upp.

-Bosse gulbil, ha du kolla oljan i domkraft´n

Smått och gott

Kontrolldragning, oljebyte, filterbyte, inkoppling av bränslerelä. En hel del mer småsaker genomgånget.

Mekdag

Sista fixandet inför nästa helg.

Färdigjusterat

De blev åter en dryg dag hos PS-Motorsport, men tillslut började lamda värdet stämma. Sjöbergs kommentar när vi matade på me de grövsta munstyckena. "De va fan va han tar för sig". JB bygger inga tösamotorer ;-)

Resultat offerdalingen och skvaller

För er som missat resultatlistorna från offerdalingen så kommer länkarna här.

Denna länk för slutresultat:
http://www.motorsportjamtland.se/uploaded_files/20100110082641ResOfferdalingen100109.mht

Denna länk för att se resultat inklusive stäcktider:
http://www.motorsportjamtland.se/uploaded_files/20100110082631SträcktiderOfferdalingen100109.mht

Och som ni ser så var jag en aning ironisk i förra inlägget angående att det gick okej på de fyra första sträckorna. Det gick, som vanligt med Bosse, i ruggig fart. Vi var klart snabbast i klassen och Bosse är helt grym på att köra fort med enhjulsdriven Golf med svindlande 115hk under huven.
Han har meddelat att batteriet är bytt. Likaså kartläsarlampan. Och framhjulslager.

Jonte meddelar att eftersom han nu förmodligen hittat felet i bränslesystemet så skall bilen på injustering. Han återkommer helt säkert själv med rapport.

Materialsport

Jag och Bosse var tyugna att bryta Offerdalingen på grund av ett kasst batteri. Små tuvor kan stjälpa stora lass. Batteriet tog helt enkelt inte laddning så efter att bilen stannat på tomgången innan starten på SS5 fick vi inte igång den. Efter en del stökande hittade vi startkablar och kunde starta sträckan. Men då slocknade kartläsarlampan så det blev svart.
Efter nogon kilometer fick vi hjälpa Nibbe Nilsson upp på vägen då han blockerade tvärs över. Efter att ha fått upp den några minuter senare hade jag en ficklampa i min hand och försökte läsa noter med hjälp av den. Bosse kände något mysko med bromsarna och efter att ha tappat så mycket tid och med tanke på övriga omständigheter valde vi att avsluta rallyt efter näst sista sträckan.
De fyra första sträckorna gick dock bra. Trots lite väl mycket noter ibland och lite passiv körning i början på första sträckan.

Nya tag nästa gång.

Burr

På grund av de bekymmer som funnits i Volvon rörande bränsletillförseln så kommer vi inte till start i Offerdalingen. Jonte har förmodligen hittat orsken till bekymren, men bilen behöver justeras in för att allt ska lira. Nya försök ska göras inom en snar framtid.

Jag (Erik) kommer att åka med Bosse Hemmingsson i hans ekonomigolf nu till helgen. Offerdalingen ser ut att bli en rolig tävling, bara det blir några grader varmare. Här där jag bor var det -31 i morse. Då är det inte kul.

Vi måste ha haft världens dummaste förfäder. Känns som i filmen "Dum och dummare". Där den ena säger till den andra:
- Du, vi följer inlandsisen norrut!
- Ja! vilken kanonidé! Svarar de andre.
Så tog de då beslutet att flytta norrut för flera tusen år sedan. Och här sitter vi...